5 razones por las que escuchas un ruido metálico en la parte trasera al girar

Un receptáculo de bola desgastado es la causa más común de este problema en los modelos de vehículos más nuevos. Cuando está conectado a los enlaces de la barra estabilizadora, es posible que no lo note al principio. Sin embargo, al girar, es posible que el sonido empeore y tenga un efecto de chirrido. Reemplazar el casquillo de bola y los cojinetes será el mejor curso de acción.

Lidiar con problemas importantes como este puede ser desalentador, y cuando no tiene experiencia práctica en mecánica, es posible que se pregunte qué le pasa a su vehículo. Afortunadamente, lo tenemos cubierto, y este artículo tiene como objetivo garantizar que pueda diagnosticar el problema que causa el ruido de clic trasero al girar.

5 causas comunes del ruido de estallido en la parte trasera al girar

Dado que esto puede ser algo frustrante, debe concentrarse en descubrir cuál es el problema. Si es probable que el problema empeore, deberá asegurarse de poder solucionarlo o pedirle a alguien que revise su vehículo. Estas son algunas de las razones más comunes por las que se produce un chasquido en la parte trasera al girar:

1. Zócalos esféricos desgastados

Problema: Se necesitan casquillos de bola en la parte trasera para darle agilidad al automóvil y la oportunidad de girar. Sin embargo, estos componentes pueden desgastarse como cualquier otra parte de su vehículo. Una vez utilizado, puede dar vuelta el vehículo y escuchar un crujido o un estallido. Las rótulas desgastadas podrían ser la razón.

Solución: Afortunadamente, esta es una pieza económica que debe reemplazarse y tendrá que reemplazar ambos juegos de enlaces. Si bien esto puede sonar desalentador, solo necesitará levantar el vehículo de cada lado para mantenerlo en el aire y acceder a los componentes. Con las herramientas adecuadas, puede hacer que esto funcione fácilmente en casa.

2. Choques gastados

Problema: Si te gusta conducir por terrenos irregulares, ejercerás mucha presión sobre los amortiguadores. Con más tensión en sus amortiguadores, inevitablemente los desgastará. Si bien es posible que el problema no sea prominente al girar, encontrará que al subir sobre baches o un camino irregular, el Se escuchará un ruido de estallido al girar..

Solución: Afortunadamente, los amortiguadores son otro componente fácil de reemplazar. No tiene que esforzarse mucho y la pieza también puede ser muy económica. Puede reemplazar sus amortiguadores en casa simplemente levantando su automóvil y accediendo a ellos. Esto asegurará que pueda usar su vehículo de manera eficiente.

3. Enlace de la barra estabilizadora

Problema: La barra estabilizadora se compone de una variedad de componentes que generalmente ayudan a girar el automóvil. Dado que tiene muchos enlaces, es probable que termine lidiando con un enlace desgastado. El eslabón desgastado hará un ruido metálico cuando lo gire y esto puede causar cierta preocupación.

Solución: Nuevamente, este es un problema más fácil de resolver y una vez que tienes el auto en un gato y ubique la barra estabilizadora, puede comparar fácilmente algunos de los enlaces. Al comparar los enlaces, descubrirá si alguno de ellos está desgastado y esto puede perjudicar su conducción. Simplemente deberá reemplazar el enlace o considerar reemplazar la barra estabilizadora.

4. Mal diferencial trasero

Problema: Uno de los problemas más aterradores con los que puede lidiar será su diferencial trasero. Reemplazar esto puede ser costoso, pero se pueden desgastar varios componentes en el diferencial. Los síntomas de un mal diferencial serán un aullidos, zumbidos o ruidos de curvas y deben repararse.

Solución: Diagnosticar o tratar este problema puede ser desalentador y necesitará que alguien lo ayude. La mejor práctica sería levantar el automóvil y poner a alguien en el acelerador para ver qué sucede cuando el automóvil se está moviendo. Esto le ayudará a identificar mejor los posibles problemas y podrá comprobar cada componente. Una apuesta más segura sería visitar a su mecánico local.

5. Bomba de dirección asistida

Problema: La mayoría de los vehículos modernos tienen dirección asistida y el dirección asistida Está diseñado para ayudar al automóvil a girar mucho más fácilmente. Si tiene un mal funcionamiento de la bomba de la dirección asistida, es posible que escuche un zumbido proveniente del motor al girar. La bomba puede tener algunos componentes desgastados que causan fricción.

Solución: Lidiar con la dirección asistida puede ser más desalentador que con otros componentes de su automóvil. La dirección asistida puede ser costosa si necesita reemplazar componentes completos. Si no puede encontrar ningún problema y la dirección asistida es el posible culpable, considere visitar a un mecánico para ayudar a resolver el problema.

Preguntas frecuentes

¿Qué hace un ruido sordo al girar?

Muchos de los problemas mencionados anteriormente pueden ser responsables del ruido metálico. Sin embargo, es posible que deba tener en cuenta las bandas. Pueden estar rotas o sueltas, y puedes comprobar que están en perfecto estado. Repararlos debería ser algo que puedas hacer en casa.

¿Es seguro conducir un coche con un ruido metálico?

Nunca es recomendable que conduzcas tu coche por la vía pública con ningún problema. Si no está seguro de qué está causando el problema, se vuelve aún más peligroso ya que podría perder el control. Es posible que incluso tenga que lidiar con un manejo deficiente del vehículo y eso sin duda puede ponerlo en una situación de molestia. No recomendamos conducir con un ruido no natural proveniente de su vehículo.